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常年霸榜杭州地铁客流量的龙翔桥站 这个“五一”假期是怎么过的?

发布日期:2024-05-10 20:22:30  浏览量:33 文章来源:http://www.bfdqs.com

12年前,杭州地铁1号线列车从武林广场站缓缓驶出,开启了杭州地铁元年。

今年,地铁1号线迎来了第一个本命年,杭州迄今已有12条地铁线路,共设车站260座,换乘车站46座。运营里程共计约516千米(不含2条市域线)。

今年3月8日,杭州地铁客运量达到507.4万人次,创下了历史新高客流纪录。

就在刚刚过去的“五一”假期,杭州地铁近千名员工加班加点,为大客流服务。其中最受欢迎的1号线龙翔桥站,更是有600位地铁工作人员坚守岗位,确保乘客安全出行。

闸机“常开”通行效率大增

龙翔桥站作为杭州“顶流”地铁站,人气一直居高不下。

为此,杭州地铁结合该站客流预测情况,合计增派600余人次前往龙翔桥站支援服务,主要分布在进出站闸机、自动扶梯、出入口以及站台、站厅等区域,做好乘客引导及服务。

5月1日当天,龙翔桥地铁站进出客流就超过32万人次。

“这里请刷卡”“小心慢走”,这样的话,对于5月1日在地铁龙翔桥站支援的刘伊静来说,数不清说了多少次。

因为这个“五一”假期,是龙翔桥站首次启用“闸机常开门”模式(闸机扇门一直开着,乘客正常刷卡或扫码后,无须等待扇门开启即可快速进出闸机),许多乘客对此有疑惑,她在引导的时候也会耐心指导乘客出站。当天,她单小时最高服务出站乘客近1200人次,创下了地铁龙翔桥站单闸机引导人次之最,“到了晚上,嗓子都快发不出声音了”。

为提升乘客通行效率,5月1日当天上午8时许,地铁龙翔桥站将10台出站闸机设置成“常开门”模式。每台闸机旁边,都配有一名穿黄马甲的工作人员进行引导。

车站维修工程师王声明也是一早就守在了龙翔桥,为“常开门”闸机护航。

杭港地铁站务员潘肖铜还总结出了引导乘客快速出站的秘诀:“首先,把手机横过来扫码速度会更快;此外,我要提前看准乘客的出闸方式,如果是单程票我会用手势引导他们在机器下方插卡,如果是二维码我就引导他们在机器上方扫码出站。”

杭港地铁新闻发言人祝宁表示,“这是杭州地铁站在节假日首次推出这个模式,主要为了高峰期间提升闸机通行能力,减缓客流压力。”他说,部分闸机开启“常开门”模式后,通行效率提升约20%。

科学管控有序分流

为了平稳应对大客流,杭州地铁结合进出站客流情况,开展B、C出入口“只出不进”的单向客流引导措施,避免客流对冲;A、D出入口外设置围栏,引导乘客有序进站;控制客流安检、进闸速度,保障乘客安全顺畅出行。

在龙翔桥站的大客流中,举着牌子,大声帮忙解答问题,努力帮忙分流客流的志愿者们分外显眼。地铁工作人员和志愿者们,穿着各种颜色的马甲,穿梭在客流中。

“我‘五一’这几天都在龙翔桥站里没出去,别看站点不大,我每天的步数都要超过两万步。”志愿者小刘说。

“购买单程票的不用排队,往这里走更快。”和往常不同的是,C出站口有几位志愿者举着“人工回收单程票”的牌子,引导购买单程票的乘客从员工通道出站。

“这是我们在站点大客流期间开放的特殊通道。”杭港地铁的票务主任俞杨波说,仅5月2日一天,人工回收的单程票就达到7755张。

为了进一步缓解龙翔桥的大客流压力,杭州地铁通过全线网广播,提醒前往西湖景区的乘客可在地铁1号线定安路站,1、2号线换乘站凤起路站,3号线黄龙洞站,7号线吴山广场站,3、10号线换乘站黄龙体育中心站进出站。

“从今年‘五一’假期整体情况来看,闸机常开门和科学管控有序分流还是起了很大的作用,假期前两天还有限流的情况,后面都比较顺畅,没有出现往年大排队的情况。”祝宁说。

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